車輪鍛件感應(yīng)表面的加熱方式

  車輪鍛件感應(yīng)表面加熱的方式有兩種：連續(xù)移動(dòng)式和固定式，連續(xù)移動(dòng)法是感應(yīng)器或車輪鍛件邊加熱邊移動(dòng)隨即在移動(dòng)中緊跟著邊冷卻淬火。而固定式是車輪鍛件加熱淬火面在感應(yīng)器中，感應(yīng)器和車輪鍛件沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，待加熱到溫度后隨即噴液冷卻或?qū)④囕嗗懠麄€(gè)投入到冷卻介質(zhì)中淬火。

  固定法加熱受到設(shè)備功率限制，有時(shí)為了加熱超過功率限度的車輪鍛件，并要求達(dá)到一定淬硬層深度，采用多次反復(fù)加熱或進(jìn)行預(yù)先預(yù)熱到600℃的辦法。

  車輪鍛件的感應(yīng)加熱采用連續(xù)移動(dòng)式加熱較為普遍，高頻淬火的加熱通常是感應(yīng)器固定而車輪鍛件移動(dòng)。中頻和工頻加熱，常以感應(yīng)器移動(dòng)，需要時(shí)車輪鍛件還可旋轉(zhuǎn)。感應(yīng)器安置在淬火機(jī)床的移動(dòng)臺(tái)上。

  淬火溫度取決于選用功率和移動(dòng)速度，由于連續(xù)移動(dòng)加熱的作業(yè)面積較小，對(duì)于車輪鍛件的應(yīng)用范圍就比較廣泛，所以，目前國(guó)內(nèi)外在車輪鍛件的感應(yīng)加熱上，普遍采用大功率中低的感應(yīng)加熱方法。

  以上便是對(duì)車輪鍛件感應(yīng)表面加熱方式的介紹,希望對(duì)大家有所幫助。選擇中重，選擇品質(zhì)！