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車(chē)輪鍛件的輪坯部位加工余量的確定
淬火下沉量的確定。車(chē)輪淬火后，輪輞的增大量叫做淬火下沉量。壓彎模設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該確保車(chē)輪壓彎成形以后，轂輞距減小一個(gè)淬火下沉量，以確保淬火后的轂輞距符合要求尺寸。淬火下沉量的確定，和火車(chē)輪的型號(hào)有關(guān)。
2021-09-30 13
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鍛造車(chē)輪鍛件過(guò)程中的數(shù)值模擬分析
由于車(chē)輪的鍛造工序繁多，各環(huán)節(jié)中對(duì)輪坯不同部分的數(shù)據(jù)誤差要求較高，且由于涉及到材料金屬物理化學(xué)性質(zhì)的變更，因此對(duì)鍛造過(guò)程中的數(shù)據(jù)控制和數(shù)值模擬要求較高，所以對(duì)于鍛造工作的每個(gè)環(huán)節(jié)而言，建立數(shù)值模擬分析是十分必要的。
2021-09-30 10
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車(chē)輪鍛件在工藝和模具設(shè)計(jì)上有哪些解決措施
針對(duì)上述問(wèn)題，可在工藝和模具設(shè)計(jì)上、送料方式和送料裝置上采取一些相應(yīng)的解決措施：1.解決大展寬量與不均勻變形的措施。設(shè)計(jì)第一道制坯型槽時(shí)，在某些區(qū)段上采用特殊型槽一禮帽型并在型槽上模面開(kāi)設(shè)相互交叉的阻力槽等強(qiáng)制展寬的措施，以獲得要求
2021-09-30 15
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門(mén)座式起重機(jī)的組成有哪些？
門(mén)座式起重機(jī)中有一非常重要的組成部分，那就是起重機(jī)車(chē)輪鍛件，它在整個(gè)門(mén)座式起重機(jī)中占據(jù)著非常重要的地位，我們山西鍛造廠家就是以鍛造加工起重機(jī)車(chē)輪為主，是一家專(zhuān)業(yè)打造起重機(jī)車(chē)輪的廠家，對(duì)起重機(jī)車(chē)輪的要求很?chē)?yán)格，確?？蛻?hù)對(duì)它的滿意。
2021-09-30 12
